Ponte dell’Ammiraglio

L’histoire

Le pont fut construit vers 1131 à la demande de Giorgio d’Antiochia, amiral de Roger II, pour relier la ville aux jardins et aux terres au-delà du fleuve Oreto. Douze arches brisées en pierre, avec des piles protégées par des avant-becs : un ouvrage d’ingénierie normande qui tient depuis neuf siècles.

Le 27 mai 1860, il fut le théâtre de l’affrontement entre les Mille de Garibaldi et les troupes bourboniennes, avant leur entrée en ville par la Porta Termini. L’épisode est rappelé par le nom de la rue qui y mène, corso dei Mille.

En 1938, l’Oreto fut détourné et le pont resta à sec, au milieu d’un jardin. Depuis 2015, il fait partie du site UNESCO Palerme arabo-normande et les cathédrales de Cefalù et Monreale.

Pourquoi ça vaut le détour

Un pont sans fleuve a quelque chose de surréel : on le traverse à pied au-dessus d’une pelouse et l’on s’aperçoit de sa longueur et de la façon dont les arches s’élèvent vers le centre. Regardez les pierres des piles, taillées en pointe pour briser un courant qui n’existe plus. Il est à l’écart des circuits touristiques, et c’est justement pour cela qu’il reste en mémoire comme un morceau de Palerme vraie.